"Форум"

Два тепловоза ТЭ114И холдинговой компании "Лугансктепловоз", сделанный из Ирака, готовы к проходу пробегов испытания. Тесты будут потрачены непосредственно в Ираке, куда вместе с автомобилями группа Луганский тепловозостроителей пойдет. Согласно маркетингу отдела, для железных дорог Ирака будут помещены 30 тепловозов до сентября 2004. Работа соответствующего контракта контролируется Московской компанией "Энергомашэкспорт", который представляет интересы ХК «Лугансктепловоз» на международном рынке.

Запланировано заключить также контракт с Российской Федерацией после поставки нескольких тепловозов десятков. Казахстан чувствует требование для модернизации и развития парка железнодорожной транспортировки от вычисления 50-60 локомотивов через год. Однако вопрос с поставками в этой стране еще не решен, поскольку американские, китайские, немецкие и французские изготовители главных тепловозов участвуют на нежных аукционах кроме ХК «Лугансктепловоз» все еще.

Касающийся национальный рынок - воздействует на работу заказа относительно доходов «Укрзализныци». В ближайшем будущем фабрика оставит восьмой электропоезд ЭПЛ9Т. Новый дизельный машинный поезд ДЭЛ-02, представленный в июле 2003 на суде общественности, передает теперь пробеги испытания. Подряд это будет поддержано на железнодорожных магистралях Одесской области, и ХК «Лугансктепловоз» начнет его серийное производство, сообщает "СМИ контекстов".