06.02.2009 08:06
Неудовлетворенные Луганские автомобилисты спрашивают их не доить 
В Луганске на приложении область собрала более чем 100 автомобилистов Луганской области (из Луганска, Краснодона, Свердловска, Alchevsk, области Lutuginsky, и т.д.), которые решили принять участие в действиях протеста всеукраинской.
Основной лозунг, который они выдвигают: «Автомобилист не корова – удовлетворит это доить!».
Автомобилисты выдвигают многие требования к GAI, чтобы заявить структуру, среди которой включение транспортного налога в стоимости бензина, «сделало штрафы» при нарушении ПДД, отмена каждых возможных реквизиций при автомобильной регистрации, отмена регистрационных купонов времени, и также принятие в ближайшем будущем закон, основывающий целевое использование транспортного налога исключительно на построение и ремонт дорог.
Участники действия утверждают, что они не касаются никакой политической силы Украины и, протест просто желает показать, что в них больше это не необходимо, чтобы перенести поведение сил относительно них.
«Мы не связаны ни с какой политической партией. Люди, которых все это имеет Здесь, просто собрались. Наше действие направлено против всех - транспортный налог, штрафы, условие дорог, поведение МРЭО», – участник действия Vasily Kozhuhovsky объявил в интервью соответствующему "Луганску-proUA".
Как цель действия - чтобы привлечь внимание общественности, все автомобилисты уехали из области приложения, чтобы сделать "колени чести" на уличной Обороне маршрута – советскими к Луганскому Исполнительному комитету Города советский из Народных Представителей.
|
Головне, щоб співробітники транспортные полицейские були компетентн і, не брал хабара. И это деякі автомобілісти знахабніли, правила порушують, їздять як хочуть. Це допоможе, адже самий хворий удар - дуют на гаманцю.
Хабарі-хабарами, але к штрафів для превищення швидкості треба зробити нормальні дороги, что підвищити обмеження швидкості - навіщо мені їхати через Веселу Тарасівку зі швидкістю 60, дорога якщо дозволя є їхати під 140 - їм легше підняти штрафи, ніж зробити кілька надземних пішоходних переходів это зняти обмеження швидкості. В цивілізованих країнах 60 кілометрів не є максимальною швидкістю. Наш ритм життя і сучасні технолог і ї вимагають більшо ї швидкості переміщення і обмеженння швидкості вже застаріли (хоча с этой целью, щоб їх змінити треба спочатку зробити нормальні дороги)
Это необходимо, что закон был один для всех. И деньги пропукали - и за наш счет желают заполнить это пропуканное. НЕ УЕЗЖАЕТ
2 Дмитро: время это написано 60 V.Tarasovke и идти 60. И штрафы за такой также введены, "если позволяет". На дороге выскакивает, ребенок может, чтобы выскочить. Вы идете на урегулировании 140 - и быть добрыми, чтобы заплатить за это. Спринтер.
Главное, что они узаконнено не разграбляли граждан-автомобилистов, через проверку, не законные купоны времени и т.д очередья и полный не, уважает за автомобилистов. Хотя это они для нас вместо мы для них и не мы их должны бояться и они нас, когда незаконно останавливаются и грубы в офисах и на дорогах. Ключевое правило должно быть для GAI, "Мы служим этому, это было удобно и безопасно к Вам пойти" вместо с этой целью что Вы к прекрасному
Краще нехай кацапів доїтимуть, вместо нас!
Возможно ли для чиновников GAI стоять под признаком запрещения?
Где есть наша кровь? К кому в кармане? Где ремонт дорог, светофора, где маркировка?
От і, чтобы быть лидерством доплачувати для ізду під 140. То, что я не о це писав - там усього кілька пішоходних переходів через трасу - відмежувати їх від проїжджо ї частини і зробити нормальне обмеження. ГЕКТАРЫ Біля Ї теж переходів небагато і розв'язка это нормальны - можна їхати й швидше, але треба повзти під 60 км/г і втрачати свій час.
Средства все равно реагировали … Не быстро:)