Владелица Компании открытого типа "Луганскинтерресурс", жена покойного Народного Представителя Валери Bukaeva, Марина Bukaeva сообщила, что городские власти не реагируют вообще на развитую ситуацию вокруг ее предприятия, которое транспортирует 80 % пассажиров льготной категории. Она объявила это сегодня на пресс-конференции.

«Прежде всего, я желаю сказать, что речь не идет об обнаружении - из отношений между мной и городскими властями. Это - вопрос судьбы предприятия Компании открытого типа" Луганскинтерресурс ", и о судьбе льготных категорий пассажиров, какую транспортировку мы выполняем, - она отметила. - ситуация полностью уезжает из-под контроля, не признает абсолютно регулирования. Я обращаюсь к общественности, потому что все другие методы и меры – улажены».

Давайте замечать, что один из главных вопросов, кто вызывает замешательство в Марине Bukaevoj, касается дотаций. Трудно к этому понять, как они распределены между тремя предприятиями, которые выполняют пассажирские транспортные средства.

«В 2008, от 62 % дотаций, добавленных нами, 28 % получены. От 18 % добавленный ТТУ получены 62 %. В 2009 от 70 %, добавленных нами, мы получили 30 %, от добавленного ТТУ (17 %) – они получили 60 %», - были отмечены ею.

Поскольку она сказала, важная ситуация, деньги не место, чтобы взять больше. «На 2008 мы получили меньше 4 миллиона, и на 2009 – уже Мы говорим 920 тысяч о деньгах, чтобы к Луганску были перечислены, но к нам не добрались. В день наше предприятие транспортирует 100-110 пассажиров тыс, от которых 70-80 тысяч, освобождает. Всего в предприятии 350 человек, которые находятся под угрозой работы» лишения работы, - Марина Bukaeva, подчеркнули.

Она также добавила, что в день 33 тысячи листьев на этом оставили «Богданы» (102 автобуса), «МАЗы» (10 автобусов) – 10 тысяч Потерь через месяц делают 1 миллион для «Богданы» и 300 тысяч для «МАЗы».

Городские власти, подобные, не так, спешат понимать данную проблему и искать выход путями «Луганскинтерресурс» от трудной ситуации.

«Я неоднократно продолжал переговоры с Sergey Kravchenko, к которому обращаются в Александре Antipovu, чтобы понять всю эту ситуацию.« Поймите с проблемами », – ответ был этим. Я хотел бы учиться, чем Sergey Ivanovich управляется при распределении дотаций», - Марина Bukaeva отметила.

Она также сообщила, что прежде, чем вчерашняя забастовка посетила вместе с Oleg Zubovskim, директором предприятия сессия Муниципалитета, где официально объявил через секретаря, что хотел бы объяснить развитую ситуацию.

«На каком представители и Sergey Ivanovich не реагировали в любом случае. Тот же самый день во мне телефонная беседа с мэром, в котором он сказал, имел место:«, то, что Вы хотите, Сделайте будет то, как я сказал ». Существовать далее предприятие не в условии. В нас собрался вес долгов, это необходимо, чтобы окупиться с банком, люди получают зарплату не полностью», - Марина Bukaeva добавила.

По его мнению есть вес вариантов, для выхода от трудной ситуации, которая неоднократно о них говорила, но поддерживать, любой от городской власти не присутствует.

«Вариант о покупке предприятия, но когда речь о деньгах прибывает, рассмотрели – они не присутствуют. У меня было предложение: ассигновать часть нашего автобусного флота и перевести это в способе такси неподвижного маршрута и таким образом помочь социальной группе автобусов. Этот вариант не нашел поддержку. Фактически варианты были очень. Но реакция на все - ноль», - она добавила.

«Я могу официально объявить, что я готов сесть в эфире с управлением нашим городом на переговорах, искать компромиссы, обсудить различные варианты, из которых это является много из. Если мы тихи, с нами, чтобы случиться также, как с Луганским ГАПом», - Марина Bukaeva уверена.