В начале этого года Марина Bukaeva прошла личную трагедию – жизнь оставил ее супруг Валери как, кого рассматривал как один из самых влиятельных бизнесменов Луганской области. Валери Bukaev сделал основной капитал на торговле в минеральной нефти, поставках оборудования для угольных шахт, это также обладало actives в сельском хозяйстве. Но у Валери Aleksandrovich есть общественная популярность, приняв при патронаже в 2006 Луганский футбольный клуб "Рассвет".

Унаследовав бизнес мужа, госпожа Bukaeva не начинала скрываться для задних частей менеджеров. Для женщины она начала решать проблемы, которые падали голова с редким самообладанием. Сначала – следующий кризис в "Рассвет", и едва погодя – в «Луганскинтерресурсе» – транспортная компания, специализирующаяся на пассажирских транспортных средствах.
Оба вопроса уже неоднократно также подробно сиялись в прессе. Но, понимая их социальную значимость, мы не могли пройти мимо. Это ждет Луганский транспорт в будущем, конфликте прежнему владельцу "Dawn" Valery Shpichkoj и собственной линии одежды, которую Марина Vladimirovna сказала "Реальной газете»

Город стопоров и пробок

– Вопреки объявлениям, чтобы остановить 12-ого мая, «Луганскинтерресурс» (ЛИРЫ) продолжает работать в Луганске. Вы заметили, что местные власти пошли на уступки, обещав искупить в "ЛИРЕ" 14 автобусов и окупиться на дотациях на транспортировке освобождает. Город ограничил слово?

– Государство, обязанное ассигновать дотацию на транспортировке, освобождает, начал заплатить долги. Передав во внимание 900 тысяч "ЛИР" грн., с нами полностью окупились на май. Однако на балансе предприятия до настоящего времени вешает долги дебиторская в 4,7 миллионов, накопленный в течение последних периодов урегулирования.

– Если государство гасит все к copeck, "ЛИРЫ" могут работать с прибылью?

– Конечно. В конце концов даже теперь нам удается сводить концы с концами так или иначе, хотя в 2008 государство заплатило нам только 64 % заявленной суммы дотации. Плата за проезд в 1 грн., при условии компенсации расходов для транспортировки льготных пассажиров, позволяет платить расходы и развивать компанию.

– В течение прошлого года "ЛИРЫ" остановил работу в Stakhanov и Свердловск. Это также связано с государственными долгами?

– Да. Кроме того, это - маленькие города, где развить очень трудный автомобильный транспорт. Расходы для обслуживания объединения автомашины в эффективном условии значительно превышают доходы, и работают в недоумении, любое предприятие не может. Исключение - Краснодон, куда наши 25 автобусов теперь идут – чтобы освободить на маршрутах нет никакого смысла меньше, они никогда не будут окупаться. В этом плане Луганск просто из соревнования, как население здесь несколько раз больше чем в любом региональном центре.

– Фактически, выполняя льготные транспортные средства, "ЛИРЫ" финансируют государство, постоянно будучи выставленным, чтобы рискнуть гореть через. Вы не думали о реорганизации "ЛИР", сделать его более гибкое?

– Работа над оптимизацией "ЛИРА" проводится ежедневно. Но мы связаны на руках и ногах – любое действие или решение должны быть скоординированы с городом. Маршруты, способ движения – все это определяет управление транспортом Муниципалитета.

– И у Вас не было желания создать параллельную компанию, которая будет работать за счет растворяющих пассажиров и поддержанный одновременно "ЛИРЫ"?

– К сожалению, на рынке такси неподвижного маршрута, чтобы не пробиться – это заполнено под началом. Любой может быть убежден в этом луганчанин, который использует общественный транспорт. Отличная стратегия развития транспорта срочно необходима в город. После того, как у всех автобусов маленькой способности, во всех них преимущества, есть вес, недостает. Поэтому в будущем это необходимо, чтобы управляться большими автобусами. И в то же самое время улучшить дороги и инфраструктуру. Иначе Луганский повернется в город стопоров и пробок.

– Вы сказали, что Луганская должность мэра отклонила Ваше предложение перевести часть парка в способе такси неподвижного маршрута. Чем они мотивировали это?

– Согласно стандартным документам, соревнование на праве транспортировать людей на определенных маршрутах проходит каждые три года. В настоящее время у всех маршрутов есть курьер, и вставить это гармоничное число, это фактически невозможно. Если курьер не будет добровольный отпуск от рынка, или это признает виновным в нарушениях и прервет контракт на транспортировке. В этом случае новое соревнование назначено. Но недавно дисциплина на этом рынке растет, поскольку все желают держать по крайней мере сегмент.

Неоценимая Луганская марка

– В конце прошлого месяца прежний владелец "Dawn" Valery Shpichka принес действию требование Вас, и существующему президенту клуба Александр Egorov нарочно, чтобы признать как освобождает сделку покупки/продажи 50 % санкционированного капитала "Рассвета", выполненного в 2006. Как акции в санкционированном капитале команды теперь распределены, и начался ли переход уже?

– Первая сессия суда, назначенного на 15-ое мая, не имела место, поскольку Валери Panteleevich (Шпичка – комментарий автора), его представители не были. В настоящее время я - уникальная владелица клуба.

– Как Вы лично видите результат этой оппозиции?

– Я думаю, у нашего противника нет никаких возможностей нести этот случай.

– Три года назад г. Shpichka оценил "Рассвет" в 3 миллионах $ Ваш путь, теперь это стоит более дорого?

– Оценить стоимость футбольного клуба неправильно. И в существующем кризисе обусловливает это, просто азартная игра. На клубе возможно повесить любой прейскурант, да здесь только проблема, что это ни для кого не необходимо ни для чего. Все понимают, дорогое удовольствие. Я не буду скрываться, что важная ситуация. Один я не в условии потянуть такое бремя, поэтому я нахожусь в поисках, заинтересованных судьбой команды людей. Чтобы заработать на клубе сегодня, это невозможно. Они - инвестиции, которые никогда не будут окупаться.

– От губ представителей Муниципалитета и регионального совета идея преобразовать Компанию открытого типа FK "Рассвет" в общественном зондированном акционерном обществе. Что Вы думаете об этом?

– Отлично, я только две про руки. Но в конце концов это только беседы. До настоящего времени ко мне не прибыл никакое определенное предложение.

– Луганские коммунисты предложили, чтобы город стал клубом соучредителем, введя это стадион фонда уставный "Avant-охрана". Вы договорились бы о таком расклад?

– В худшем это возможно и так. Но это, искренне разговор, худший вариант. В конце концов это не решает проблему. На обслуживании клуба готовые наличные деньги необходимы. Кроме того, стадион находится в стертом условии, он требует огромные инъекции капитала.

– Если бы "Рассвет" серьезно приблизился к проблеме действий, Вы уступили бы пакет контроля в обмен на устойчивое финансирование клуба?

– Без вопросов. Для меня эти нюансы не являются основными. Я готов рассмотреть любые предложения. Даже если новые владельцы будут хотеть поместить управление, я не буду вмешиваться. Теперь главная задача, – который пережила команда.

– Сколько тратит средство "Рассвет" через месяц?

– В апреле мы потратили для команды 690 тысяч грн.

– Недавно средства массовой информации, обращающиеся к Александру Egorov, сообщили, что "Рассвет" фактически находится на обслуживании "ЛИРА". Как такой может быть, какое потенциально убыточное предприятие надевает на себя такой затратный проект как "Рассвет"?

– Я желаю ругать Ваших коллег – они пошли слишком далеко. "ЛИРЫ", конечно, не могут спонсировать один только "Рассвет". Его участие в способности клуба жить ограничено из-за известных финансовых проблем. Но отклонить это это не необходимо. Как только условие улучшится, "ЛИРЫ" начнут поддерживать команду более активно.

– Другие компании, основанные Вашим супругом, принимают участие в "Рассвет", финансируя: "Ukr-Germes", "Ukr-Vikojl", «Лугуголь»?

– Конечно. Иначе было бы возможно бросить клуб как безнадежное дело.

Супермаркет кормит швей

– В 2007 Компания открытого типа "Д-М" также созданный Вашим супругом, просила участие в очистке Краснодонской фабрики "Молодежь", которая освобождает электромагнитные реле. Фонд государственной собственности Украины подтвердил Ваш план очистки, означающей выплату 2 миллионов грн. Фабричные долги?

– К сожалению, вследствие причин, не зависящих от нас не было никакого времени, которое будет занят в этот проект, и это было необходимо, чтобы отказаться от этого. Государство удержало контроль над фабрикой.

– Как арендуют Вас, имеют shvejno-вяжущую фабрику «Краснодончанка». Почему Вы заинтересовались этим предприятием?

– Я переносил в течение долгого времени идею, которая будет занят в выпуск одежды. Когда я приехал в фабрику, ее предпосылка использовалась неэффективно – первый этаж был пуст. Мы организовали там супермаркет, и на втором была фабрика, с которой мы значительно расширились и улучшились, поместив новое оборудование. Теперь поблизости 300 человек там работают.

– Сшейте одежду под маркой?

– Нет, мы воздействуем на давальческой к схеме с западными странами: Германия и Франция. К нам поставляют сырье, материалы, и мы делаем законченные товары, которые тогда переданы клиенту. И это производство доступно только в Европе – согласно контрактам, мы не можем дублировать это вообще. Была попытка создать марку, но огромные инвестиции с этой целью необходимы. И таким образом не факт, который они заплатят – одежда на выходе, оказывается дорогим и не вычислен на массового покупателя.

– Это необходимо, чтобы потратить много, чтобы начать собственную линию одежды?

– По крайней мере 1 миллион $ Здесь вступает, включая услуги профессиональных проектировщиков, проектировщиков, участие в моде показывает. Но предсказать реакцию общественности все равно это очень трудно. Рынок одежды в Украине выходится за пределы, и кое с чем, чтобы удивить потребителя чрезвычайно трудно.

– Валери Bukaev длится, годы провели активную политическую жизнь, был представитель Луганского регионального совета и Высшего Rada. Это не интересно Вам?

– Я думаю, от этого, чтобы не уехать. Способность работы и опыт – ценные качества, но политическое лобби – серьезный рычаг решения вопросов в нашей стране. Тем временем я нахожусь в поиске, и я не могу сказать, что я имею тенденцию к определенной политической силе.

Dmitry SEREBRENNIKOV