Главный командующий морского флота России Владимир Vysotsky сделал утверждение о Черноморском флоте. Так же как это необходимо для военного человека, это искренне сказало, не делая из этой любой тайны, что Россия может увеличить число судов как часть Черноморского флота к сотне, теперь их поблизости 35. И штат к 25 тысячам. Вы ничего не скажете, резко. Но право так объявить имеет. Россия - Черноморская власть также может решить, у сколько есть суда и определять число штата флота.

Так или иначе один из последних командующих Черноморского флота, Эдвард Baltin сказал, что в Черном море это - недостаточно воды, и это - много политики. Второе особенно применимо к украинско-российским отношениям. Также первое верно также, поэтому у такого количества боевого материала в его водной области не будет никакого места, которое будет развито просто. Здесь галантные адмиралы желают уехать в проходы и уже быть развитыми во всей широте в водах Средиземное море. 'российская морская база' Там может быть создана, - Владимир Vysotsky объявил, заметив, что 'у России есть стратегические интересы в Мировом океане, и их разовьется'. Интересы могут или иметься, или защищать, как последнее прибежище защищать, и развиваться... Но в конечном счете в адмирале другая специальность и в тонкости, большой и могущественной, это, чтобы вступить не обязано. Сказал достаточно ясно и для многих адресатов.

СУДОСТРОЕНИЕ МАНИЛОВЩИНА

Проблема в этом возраст фактически все суда Черноморского флота доходят ближе до 30 лет, и по их достаточно значительному количеству в течение долгого времени ступило это число. Поэтому, чтобы увеличить структуру судна это возможно два пути. Первое, чтобы бросить их от другого флота. Однако, там лишние единицы не присутствуют, и их параметры возраста о том же самом. Чтобы измениться пришитый намыливают это не быть никаким смыслом. Вторым путем больше перспективы - чтобы построить новые современные суда. Здесь также есть проблема.

В 1947 адмирал Nikolay Kuznetsov - наибольший советский эксперт в военно-морских делах - проанализировал Второй курс Мировой войны в море, и под его управлением была создана программа построения судов для советского военного флота в течение 10 лет. Программа была хороша, эксперты по бизнесу работали по ней. Но после того, как его представление на глазах компаньона Сталина, адмирал ясен, впало в немилость, который едва для этого не закончился трагически. Приговор лидера был таким: 'Моряки всегда отличались невежество и нежелание считаться с возможностями промышленности'. Чтобы не построить современный флот СССР никогда, возможности имели. Есть не это и теперь в России.

Абсолютно маленькие суда (смещение - меньше чем 2000) со скорее ограниченным набором оружия находятся в работе в России в течение шести лет. Судно такого типа, вставленного в пешку в декабре 2001 ', Охраняя', передано флот в феврале этого года. После такого судна прибудет в структуру Флота не ранее чем 2011 В США разрушитель типа 'Болван Orly', превосходя 'Охраняющий' на смещении четыре раза и имеющий намного более сильное оружие, максимальные три года, в Китае фрегат типа, 'Цзянвей', на смещении о равной 'Охране', - для одного - двухлетний находится в работе. Суда более высокого класса, например, патрульное судно проекта 1244 'Новик', фактически брошены в фабрику 'Янтарь' в Калининграде 15 лет назад, и закончить это любой в ближайшем будущем не собирается. С момента распада СССР Черноморский флот получил только одну новую единицу борьбы - маленькое судно ракеты на воздушной подушке 'Simoom'. Кроме того, к Черному морю прибыли немного построенные в 90-ых годах прошлого столетия граничных патрульных судов проекта 10410. Их проблема - защита российского побережья, поэтому они первоначально базируются в портах Новороссийск и Сочи. Рассмотрение столь высоко, если не сказать это больше, норма и объем построения новых судов, даже если они будут немедленно помещены в пешку, это физически и по финансовым причинам, это невозможно, в лучшем случае, который Черноморский флот до 2017 может получить и один-два сторожевика, хотя это довольно проблематично.

Если объявлено агрессивным адмиралом, чтобы взять во всех честных намерениях кроме сторожевиков на будущий флот океана требуются и другие большие и трудные суда. В апреле адмирал уже поразил слушателей с историей, которая запланирована на средине, чтобы иметь столетие четыре шесть авианосцев в структуре авианосных многоцелевые группы и связи шока. И он таким образом, которое высокосортные авианосцы в СССР никогда не строили, и это было - так называемые aviabearing крейсеры - всегда находились в работе в Николаеве. У России нет в настоящее время таких верфей, и когда они будут она не быть известным. И с Украиной, чтобы сотрудничать - отклоняют. Кроме того, связь шока авиносносное должна включить крейсеры, разрушителей и суда других типов, которые слишком должны быть построены. И время для этого уезжает намного больше, чем на сторожевики. Куда агрессивный адмирал собирается взять другие 98 - 99 судов только для Черноморского флота и Средиземноморского эскадрона, загадка похлещи, чем мысль о сфинксе.

VERBA И ГОЛОСА

Это представлено, что беседы на сотнях судов борьбы, которые и пойдет ночью в море открытой площади днем, прежде всего предназначены для внутреннего потребления. Увеличение интенсивности вокруг Черноморского флота имеет серьезное влияние в его штате, прежде всего чиновник. Во-первых, многие из российских моряков были отлично устроены в теплом Севастополе, и не горят с желанием изменить это на стылый Severomorsk или далеко и не менее холодная Камчатка. И у адмиралов и капитанов первого разряда есть все еще собственность и недвижимое имущество на плодородной Крымской земле. Кто будет хотеть, чтобы все это приобретенное изнурительным тяжелым трудом и полученный в неопределенных годах бросило, и перемещаться он не известен где. каперанги без специального удовольствия их жены и другие члены домашнего хозяйства особенно размышляют над этим, и. Это был бы желательный дослужить перед отставкой без резких изменений места жительства. У многих на крайнем случае есть украинские паспорта. Относительно молодых капитанов-лейтенантов и более низкий разряд у них должна быть перспектива, по-другому из официальных сообщений относительно выпуска, которым не будет увольнение. Именно поэтому главнокомандующий также сказал сказки на увеличении в числе судов. Будут их больше, соответственно есть больше чем вакансии, молодые - дорога. Таким образом это не необходимо, чтобы волноваться. Будут суда подчиненные и отдаленные кампании к Средиземному морю. И с ними поднятая денежно-кредитная и другая удовлетворенность. Так о море обслуживания и перспективах, чтобы волноваться как это было бы не необходимо.

Что более важно, но скрытая сторона состоит, который деньги собираются ассигновать для мифической программы построения авианосцев. По крайней мере на миллиарде долларов на всех, кроме того на крейсерах, разрушителях, субмаринах, траулерах, самолетах, оружии, РЛС и многих других вещах. От таких денег и перспективы, чтобы получить по ним контроль, в ком Вы хотите, голова, начнет вращаться, поэтому не такой скажет. И это на суда очень это может оказаться на Hodzhe Nasreddin с его легендарным ослом.

Вторая сторона утверждения адмирала - внешняя политика. Если кто-то желал напугать, возбужденные не были. Турция, Болгария и Румыния в НАТО и Россия искренне не боятся, Джорджия... Так к этому уже хуже чем когда-либо. Американский шестой флот с его авианосцами и десятками отправляет, он в голове не берет. Это очевидно, что это - ответ на требование Украины, чтобы подтвердить список заключения Черноморского флота, хотя кроме необоснованных амбиций в этом это не смотрят ни через что. К 2017 все большие суда флота уже, очевидно, будут списаны. В системе будет два три десять наименее старое, часовой, маленькие противолодочные и маленькие суда ракеты, ракета и лодки артиллерии, и также траулеры. Эти силы едва будут достаточны, чтобы обеспечить защиту достаточно короткого российского Кавказского побережья, поэтому чтобы базироваться это это необходимо в Новороссийске. В таких условиях Севастополь как морская база это становится простым не необходимый. И изменить эту ситуацию это уже невозможно в основном. В результате проблема арендной платы Севастополя находится исключительно в политическом самолете, военный компонент потерян безвозвратно. Утверждения подобного вида соответствуют английской пословице, говорят, что морским пехотинцам - говорят это солдатам морских пехотинцев. Едва в Киеве столь доверчивы, как морские пехотинцы от пословицы.

Такое впечатление, которые в Москве уже поняли: из Севастополя, и не только от этого, это необходимо, чтобы уехать достаточно скоро. Это не было бы желательно, поскольку мы понимаем их, но это, чтобы сделать что-нибудь, что это невозможно. Здесь от отчаяния ответственные числа в морской форме, в высших званиях также говорят и в соответствующих должностях сказки на сотнях судов и тысячи моряков. Как великий российский поэт, какой день рождения был недавно отмечен, 'Мечты, мечтает, где Ваша конфета сказала?'. Хотя мечтать не пагубно, это никому не запрещено. Фантом большой морской власти, какова Россия никогда также не была, блуждает до настоящего времени на высоких Московских офисах. Этот Мираж достаточно опасен. Из-за такого здесь химеры там надеются поместить Киев перед фактом, что вывести суда, самолеты и штат просто нет никакого места. Известный Dmitry Ragozin представление России в Bruxelles, уже неоднократно говорил об этом. Или создайте иллюзии, что украинская власть будет куплена на увеличении оплаты за арендную плату Севастополя и другие основания. Даже может в известных пределах позади цены не, стоят. Беседы на этом в Москве уже проводят. Так подарок уже готовится данайцев. С тех времен, поскольку греки сожгли Монетный вес, он известен, чем подобные предложения угрожают.

И последнее. То наше Министерство иностранных дел каждый раз реагирует на любых соседей чих. В подавляющем большинстве все их беседы как сказал Гораций в 'Сообщениях', словах и голосах и чем-нибудь больше. И утверждение адмирала Vysotsky от того же самого ряда.

Жюри РАЙХЕЛЬ
("День", Украина)
N101, вiвторок, 10 2008 червня