Год наступает ближе, чтобы закончиться, и традиционно мы подводим итог сделанный, и мы планируем будущее. Оглядываясь назад назад, действительно мы понимаем, который в дефектах является и целью, и субъективными причинами, и искренне мы гордимся успехами.

О проблемах сегодняшнего дня проблемы на будущем и планах относительно далекой перспективы сказали нашим читателям помощнику, город Луганска возглавляет Эльвира Михайленко.

- Эльвира Леонидовна, к Вам вопрос относительно города помощника головы, контролируя транспортные вопросы. На городских слушаниях о быстром увеличении платы за проезд постоянно идут. Прокомментируйте это, пожалуйста.

- Для любого не тайна, которая повысилась в цене, поскольку она называет курьеры, «горючка», запасные части повысились в цене... И следовательно курьеры настаивают, чтобы поездка стоила более дорого. Мы не готовы утверждать сегодня, что это так. Они передали все документы урегулирования, и те числа в управлении экономикой, которое они дали, их предложения не удовлетворяют нам. Мы желаем получить и баланс, и сообщающие формы точно, чтобы видеть их доходность, акция прибыли и так далее. Теперь все документы находятся в работе и как только все вычисления будут проверены, маркетинговый анализ под тарифами в других городах будет выполнен, мы предложим заключения, мы вынем их как рекомендацию, и только тогда мы обсудим тему увеличения платы за проезд. Хотя у нас уже есть определенные образцы, и я могу сказать, которые во многих городах тарифов Украины для транспорта увеличились.

- И как быть с социальным транспортом?

- В этом проблема, и проблема, не наша, и на государственном уровне. Вопрос - то, что государство, по определению, должно дать компенсацию нам стоимость льготной поездки всех видов транспортных средств, но ассигнует условно 10 миллионов гривен через год, и Вы оба хотите, и быть введенными. Для любого не уменьшается тайна, что наше население стареет, и здоровое количество, к сожалению. Эта демографическая ситуация не создана нами. И количество льготных увеличений транспортных средств, и деньги к нам дают от бюджета каждый год когда-либо меньше. Гипотетически за счет этой дотации мы должны дать компенсацию нашей стоимости курьеров льготной поездки, но в течение прошлых 3 лет мы никогда не получали эту сумму полностью.

- Продолжается ли практика отмены контрактов с курьерами при определенных нарушениях от их стороны?

- Конечно. Дисциплинарная комиссия, которая принимает решение на отмене контракта с курьерами при нарушениях как технические работы для нас, и при нарушениях на маршрутах. Например, мы лишили лицензии курьера, автобусный водитель которой, полный пассажиров, подсунул закрытый железнодорожный переезд. Есть вес нарушений, и Вы их видите день за днём. Сегодня на транспорте была такая ситуация, что курьер, который заключил контракт с городом, передав в третьем – четвертая подарендная плата автомобиль, не может знать вообще, который к этому происходит, но после того, как вся вся ответственность лежит на этом, и, прежде всего, - для жизни и здоровья людей.

- И скажите, почему городской автобусный флот до настоящего времени, мягко говоря, не повысился на ноги?

- Сегодня в городе большое количество проблем. Если определить, что в течение этого года возможно нести к разрывам, и что к просчетам, и так к разрывам возможно нести отсутствие планируемого дефицита города, но невозможно использовать деньги во всех указаниях и сразу всех, чтобы приспособиться. Наше жилье и коммунальные услуги, это не просто «черная дыра», в которой бесконечно мы посылаем средства, и мы понимаем, что приложить их, необходимо в десять раз больше. Поэтому сегодня, когда мы решаем, что нас, чтобы сделать, дать компенсацию ли различию в тарифах под арендной платой, помочь ли «Теплокоммунэнерго» оставить кризис, или направить средства для социальной защиты, или купить новые автобусы, и таким образом вопрос покупки новых автобусов, к сожалению, это не необходимо. Мы пытаемся убедить один из больших курьеров вступать в город большие автобусы, без инвестора здесь, чтобы не справиться. Это не необходимо, чтобы идеализировать ситуацию – городской бюджет не будет тянуть это, для сегодня в нас другие приоритеты.

- Между прочим, о бюджете в следующем году... Насколько я понимаю, это уже наложено, однако, есть реальная угроза его полной обработки...

- Воображение, что такой бюджетный процесс, я могу сказать, что, что это, чтобы наложить, натяните и повторно зарегистрируйтесь в весах страны, это необходимо, что все Министерство финансов минимум не спал две недели и не ел, это - достаточно потребляющая труд и трудная работа. Сегодня, в то время как нет никого, чтобы установить вопросы, однако, видя, которые к нам понизились сверху, те предполагаемые числа, я могу сказать, которые к нам оценили слишком высоко выгодную часть на 20 с лишними миллионами. Это к нам, как если бы не уменьшили расходы, но дистанцирует поднятые планы, с такими числами, мы можем финансировать только защищенные статьи. Полномочия к нам делегировали это, и деньги расстояния, примерно говоря это только не умерли, такие числа в нормальном обществе, и звучать это невозможно. В этом одна из ерунды местного органа власти. Мы остаемся конфиденциально с горожанами, и мы поднимаем все отрицание, хотя большое количество вопросов мы не действуем. Мы не управляем бюджетом, нежный комитет, который уже стал притчей в языцах, к нам ниже от вышеупомянутых списков названия на ремонте, и бюджет оценил числа... Местный орган власти добирается между двумя огнями – между Киевом и горожанами.

- Но в конце концов это возможно объяснить все населению...

- Чтобы объяснить, что это возможно, но давайте говорить справедливо, здесь также, особенности славянской природы все еще работают. Мы подняли 70 лет общество потребителей, где была страна, которая дала все. Никто не изучил законы экономики и не спрашивал, дополнительный продукт, для которого счета мы должны выжить, к капитализму нас слишком откуда, предпринимает, не учились, и все мы на легком попутали. Мы знаем точно: если неудачный муж не может заработать деньги, это, чтобы злоупотребить этим невозможно – это, уроженец; и здесь мэр, отеческий, чтобы не ругать. Мэр не заблокировал крышу, мэр не восстановил подвал, не асфальтировал дорогу в нас в ярде суда... Но таким образом мы не размышляем, что, может, в том жэке наш неудачный муж и работы, и у него есть плохая выполненная работа. К сожалению, мы увеличения потребительство. В конце концов вспомните, ранее мы и в убранном ярде суда, и заказ, поддержанный, и люди были так или иначе более терпимыми, сегодня они стоят только на положении ", дают". Мы должны понять, наконец, что уже есть другие формы отношений.

- Эльвира Леонидовна, Вы сторонник продажи земли и муниципальной собственности. И за счет того, что там будет жить город, когда продаст все?

- Чтобы продать все, это невозможно. Да, это - финал размера, но это абстрактно заключительный. Дальнейшая квитанция от налога до земли (и это - 75 % и, между прочим, является к этому движениями, которые будут также всеми 100), продолжают прибывать в городской бюджет, и налог к земле, которую любой никогда не будет отменять. Мы за счет земной продажи чистим только арендованный договорный фактор, который является намного меньше чем налог к земле в полной сумме квитанций в бюджете. Стандартная денежно-кредитная оценка земли, вероятно сегодня повышения, в следующем году это будет дважды выше, поэтому человек, будучи бизнесменом, должен рассчитать очень точно, покупает ли благоприятно к этому землю под зданием. И если он купит это, вынув достаточно большую сумму это, то этот участок не будет бросать ненужное основание, это использует это для своей выгоды, увеличит мощности, принять новых рабочих, и дополнительный налог от заработной платы - основной источник заполнения городского бюджета. Таким образом проданная земля будет намного более эффективной, чтобы воздействовать на городской бюджет, чем арендованный.

- И скажите, пожалуйста, поскольку Вы видите решение конфликта с распределением участка земли под построением второго «Мэтро» вокруг Могилы Sharp?

- Сегодня должно быть техническое задание на строительство, и мы развиваем план этого парка, который касается зоны защиты природы. Я уже время обсуждало двадцать с господином Janchenko, и я не могу понять в любом случае на том, что мы обсуждаем. В нашей стране на основе закона на основе кодекса основания есть два правоостанавливающих, документ - контракт арендной платы земли и государственного свидетельства. Нет в наших лесниках никакого государственного свидетельства, и никогда не был, и книги лесовые, о которых они говорят, о любых министерских бумагах любого зажатого года... Есть кодекс основания, в котором все точно зарегистрировано. И та истерия, которые раздувают относительно неудачных дубов, отражает, что только большая политика и чьи - то наемные интересы - не к ней имеют.

- И сколько получит городской бюджет в случае положительного разрешения вопроса с «Мэтро»?

- От «Мэтро» город получит от 10 до 13 миллионов гривен. Чтобы не назвать готовым теперь точное число как, земная цена изменяется каждый день. Это - рынок. Есть понятие справедливой стоимости, и таким образом для них 5 гектаров земли дают справедливую стоимость, больше никто не предлагает.

- Почему у нас постоянно есть скандалы круглое земное распределение?

- И когда в нас земля была ассигнована без скандала? «Мэтро» с инвестициями в город - со скандалом, "Эпицентром" с инвестициями - со скандалом, круглое здание скандала "McDonalds" было, и он не присутствует. Менталитет в нас такой. И относительно земного распределения при выполнении, которое является различными понятиями. Если человек строит супермаркет, что, беря землю перед зданием, это защищает первую линию и таким образом защищает бизнес. Например, земное распределение перед "Россией" ко мне ясно. И здесь кто ассигновал тому же самому бизнесмену землю перед жилым домом, на котором она собиралась установить "McDonalds", таким образом это - вопрос не к нам. Это, между прочим, было представителем последнего собрания, здесь и лоббировало интересы.

Вопросы все еще повысились очень, и это ясно, поскольку проблемы в городе достаточны. Но установите определенный оптимизм, который не собирает городская власть сидеть, руки сложа. Работы в новом и следующие годы, это необходимо очень, и на Kotsjubinsky, 14, это понимает.

Марина Besedina, «Жизнь Луганска»