"Лугансктепловоза" Пресс-секретаря сообщил Igor Masjuchenko "Бизнесмену", что "Холдинговая компания" Лугансктепловоз "все еще работает согласно уменьшенному списку работы (три дня через неделю).

Господин Masjuchenko также сказал, что завтра, согласно генеральному директору предприятия Виктор Bykadorova, на сессии Кабинета финансовый план "Укрзализныци" будет обсужден. Поскольку пресс-секретарь, потому что договоры после поставки в 2006 электропоездов "ЕПЛ2Т" и "ЕПЛ9Т" до настоящего времени не выпущены, и также в связи с отсутствием их финансирования, отметил, предприятие приостановило изготовление электропоездов, и рабочий компании платит вынужденное свободное время ".

"Согласно соглашению о сотрудничестве между нами и" Укрзализныцей "на 2006 был запланирован, чтобы купить 27 гальваностереотипов единиц - и дизельные поезда двигателей. Однако в отсутствии финансового плана, подтвержденного Министерством", у Укрзализныця "нет никакой возможности заключить контракт и потратить финансирование указанного соглашения. Мы надеемся, что наш вопрос будет положительно решен", – господин Masjuchenko сказал. – Сегодня в предприятии есть дефицит обращающихся активов, это серьезно затрагивает изготовление и оплату заработной плате. На изготовлении только один дизельный машинный поезд это необходимо более чем 18 тысяч названий деталей, поставщики часто требуют авансовый платеж, и к нам, чтобы сказать, что нет ничего ".

7-ого апреля председатель Луганск облгосадминистрации Gennady Moskal снова обратился к Жюри премьер-министра к Ehanurovu с запросом ускорить финансирование контрактов между "Укрзализныцей" и "Лугансктепловозом". Правительство решило приватизировать 76 % действий "Лугансктепловоза", принадлежа государству. Об этом на этом говорят в избавлении от Министерства №180-r с 5-ого апреля "О модификации заказа Кабинета Украины с 26-ого декабря 2005 №570-r".