Материал о будущем увеличении платы за проезд в Луганском общественном транспорте, который был издан в последнем числе "РГ", вызвал достаточно грубо ответы от наших читателей.

Я напомню. Oleg ZUBOVSKY, директор, "Луганскинтерресурса", наибольшее Луганское транспортное агентство, которые заняты в транспортировку пассажиров, в интервью журналисту "Реальной газеты», объявил, что в ближайшем будущем, в связи с увеличением заработной платы, социальные платежи, повышения цены combustive-смазочных материалов, вырастят также цены за поездку в общественном транспорте.

Так, вычислениями Zubovsky поездка на городские автобусы будет скоро стоить от 1 grivna до 1,5 grivnas, и в такси неподвижного маршрута – от 1,5 grivnas до 2 гривен.

Одновременно с этим Луганский муниципалитет на последней сессии принял Программу развития Луганска electrotransport согласно который, до 2015 в региональном центре не только будет 67 новых троллейбусов и 30 новых трамваев, но также и плата за проезд, которая через семь лет достигнет одного гривни, увеличится.

Чтобы определить, насколько мнение относительно директора «Луганскинтерресурса» соответствует проектам городских властей, журналист, "РГ" удалось установить немного вопросов в главу отдела транспорта Луганского муниципалитета Владимир ДУХНИКУ.

— Владимир Viktorovich, мнение относительно директора наибольшего Луганского социального курьера относительно быстрого повышения цены платы за проезд - свое личное мнение, или у Вас есть какая-нибудь предварительная координация о том, кто, так же как сколько поднимет цену?

— В настоящее время любой, даже эскизные проекты от наших курьеров относительно увеличения платы за проезд транспортного управления не прибывали, это я могу объявить недвусмысленно, и здесь что относительно бесед и желаний повыситься цена это в конце концов не официальный запрос и предложение. Хотя, я подчеркиваю, намерения курьеров повыситься, цена весьма ясна.

— И как быть об обосновании?

— То, что Луганский муниципалитет подтвердил новые расценки на общественный транспорт, это необходимо для курьеров, чтобы дать вычисления в нашем управлении. Они будут проверены экономистами, и затем мы уже решим, насколько они справедливы и доказаны, сколько возможно поднять цену.

— Вашими словами это оказывается, это еще не прибывало никакие требования на повышение поездки цены в автобусах и маршрутках. И как быть с electrotransport, в конце концов в Программе это точно определено, в том, какой год и насколько плата за проезд увеличивается?

Это действительно так. В числах программы увеличения платы за проезд закончены. Но это - вопрос не цены на билет, и о росте себестоимости транспортировки одного пассажира. Таким образом я подчеркну снова: говорить об этом, сколько и когда поездка на трамваи и троллейбусы Луганска повысится в цене, все еще рано.

И, однако, гарантии и утверждения главы отдела транспорта Луганского муниципалитета не успокоили меня. Конечно, формально Владимир Duhnik прав – пока в управлении, возглавляемом этим, не прибыл никакое требование.

Но это не означает во всем, что они не будут прибывать в ближайшее будущее. Поэтому, избегая положения скрывающегося страуса, но беспристрастно оценивая как общее повышение цен за все без исключения товары, и рост инфляции в стране, это необходимо, чтобы быть объективным: увеличения платы за проезд общественного транспорта должны ожидаться любой день.

Борис ЗУРОВ