Летом 1867 Российская империя уступила Аляску к североамериканским Соединенным Штатам. Заключая сделку, за половину начальной цены - за 7,2 миллионов долларов (золото за приблизительно 10 миллионов рублей по курсу тех времен). Является ли это большим количеством этого? Судья. На картине Ivan Ayvazovsky's 'Обзор Черноморского флота в 1848' российские парусные linkory-гиганты идет бесконечный поезд - и хвост, колонки кильватерной потеряны в синем дым на горизонте. Конечно, красивый были суда, сознательно художник столь любил их. Но я о другом. На этих деньгах было возможно построить такие четыре линкора. Этому любопытно, продажа Аляски действительно связана с этими великолепными судами.

Ах, эти парусные суда, этот романтизм! Дуб, толщина полуметра правления (ядра чугуна в чушках подскочили в стороне как горох!), медь штанги, вычищаемой на солнечное легкое, тяжелое оружие в трех палубах, сверкающей палубе... Флаги и кулоны. Облачные большие части парусов на могущественных мачтах. Разбивание моряков и безупречных аристократов-чиновников, удаляющих белые перчатки, чтобы дать в морде матросне. Флот, традиции - поскольку это прекрасно! Классическая, имперская красота, на которой это не жалость любые средства.

Увы, если понять, флот разрушил Россию. Это может быть по сравнению с Чеховским оружием - здесь триста лет, которые это вешает за границей экзотический на серой стене российской истории и рано или поздно стреляет. Только всегда по некоторым причинам в противоположном руководстве...

И это очень дорогое оружие. К началу Крымской войны в структуру Черноморского флота, введенного 14 нового парусного спорта, линкоров - последний поместили в операцию перед войной. Среди них четыре с 120 оружием, лучшее в мире, и уже находились в работе первый винт. Плюс 11 парусного спорта и так много паровых фрегатов и корветов, и все больше чем 120 судов и суды. На Балтийском море судов был даже больше, включая 26 линкоров. Сколько сил и средств уезжает на следующем, третье под счетом после того, как Петр I и Екатерина I пытаются стать большой морской властью! Годы Полтораста страна построила флот, воспитанных моряков и были на третьем месте в мировых столах разрядов.

Это был прекрасный, самый новый флот! С таким сразу это было бы желательно кое-что глобальное. Но с этой целью необходимы, также мозги (в смысле - государственный ум), и с ними не развились. Исторически. Для войн со Швецией и Турцией такой сильный флот не необходим, и конкурировать в морях с Францией или с Англией - чтобы мечтать, конечно, не пагубно, но есть также пределы.

То время принесло... Однако, не в первом и не в последнем. То время, как только Корнилов и Nakhimov замечательно сожгли турецкий флот в Синопском заливе как эти странные англичане, неожиданно поддержало неверующих. И французы да сардинцы с ними в то же самое время. Но французы по крайней мере, чтобы понять это возможно - их Наполеон III желал к мести за дядю, за захват Парижа и собственные оскорбления. Это, бедное существо, и барон Dantes к Петербургу послали (это), и дружба, предлагаемая, и грубо Nikolay, который я не хотел встретить, вообще, не называл брата, как равный. И итальянцы? Обещали им часть Австрии - и они там! И империя Gabsburgsky, которые только пять лет назад (в 1848-1849) спасли российские армии, также имеет находящийся под угрозой оружия. Даже Пруссия послала некоторую тысячу 'добровольцев'... Даже Swisses прибыли. Хорошо, почему русский язык все так не любят?

В ответ на беспечное нападение Синопа союзники вступили в Черное море. К Севастополю там прибыл английский пароходик и передал нахальное требование могущественному российскому флоту - чтобы сидеть а не быть произведенным! И Nakhimov сидел. Союзники удовлетворили основе в Варне - Nakhimov сидел. Разбомбленная Одесса - и нос не производил. Турки помогли чеченцам - все равно сидел. Таким образом он остался восемь месяцев, в то время как в начале сентября 1854 союзнический эскадрон не начал высадку армий в Евпатории. 350 судов и суды. Один линкоров - 36! Однако, 24 от них транспортируемые солдаты и военная собственность столь покрывали приземление только 12 британских линейных судов. То же самое, деревянное и парусный спорт, так же как русский язык.

Это пора для храброго Nakhimov, чтобы помчаться в их гущу и устроить второй Синоп! Чтобы проиграть в конце концов уже не было ничего, погибнуть - так с музыкой! Вместо этого это затопило пять красивых мужчин белокрылых на входе в заливе Севастополя - к подходу врага основе флота - и пошло, чтобы вырыть укрепления. Поскольку как был сделан в адмиралах. Другие суда утонули год спустя, перед поставкой 'города российской славы'.

В какой поместило? То, что англичане и французы надели несколько линкорах в дополнение к парусам слабые паровые двигатели и гребущие колеса, хотя с этой целью это было необходимо, чтобы убрать большую часть оружия. Оказались неуклюжими, тихоходные, ужасно вооруженные гибриды, но независимость заблокированного ветра испытывают недостаток и сделали их более настоятельно любой парусный лорд морей! И прежде, чем военные союзники вступили в структуру быстроходного быстродействующего винта линкоры. Сильный, мультиоружие, но слишком пока с парусами и деревянный - французский 'Наполеон' и британский 'Агамемнон' и 'Санспейр'.

Это и parohodo-фрегаты десятков - вооруженные деревянные пароходы - это появилось достаточно, чтобы убрать прекрасный, романтичный, но абсолютно бесполезный российский флот от синей арены. На Балтийском подобная ситуация - две навигации были необходимы, чтобы просидеть в Кронштадте последовательно. Петр I далеко смотрел, закладывая крепость! Был, где просидеть. Только англичане исчерпали балтийцев там время три, по моему мнению. Суда возможно приспособиться очень, но где взять храбрых и инициативных моряков для них в холуйской к стране?

Только умный и женским способом привлекательной Екатерине I удалось очиститься в некотором чувстве собственного достоинства граждан - снимавший предварительное чувство человека преимущества. Поэтому во всем этом главные российские морские победы также имели место. Фактически, не флот главная проблема России, и люди, люди. Столь Кронштадтский очень было полезно. Большая часть всех военных лет Балтфлот просижена в сильной крепости. И в 1917 'просидел' революцию.

Чем Крымская война закончился - она известна. Обнажил возможно язвы автократии и служил катализатором реформ., однако, и другое мнение: та старая война и флот разрушили большую Россию! Как прямо после того, как потери флота власти начали ее возрождение. Но ситуация изменилась - и остра. Эпоха паровых двигателей и стали прибыла. Стоимость судов неоднократно увеличивалась, мужики были необходимы для своего строительства с топорами не, и современные фабрики, железные дороги оба, это еще - многое из этого. И прежде всего деньги! И они также не были.

Российские диктаторы всегда очень были удивлены к этому неприятному обстоятельству. Все, как если бы в Вашей власти, если только гвардейцы не душат шарф или не будут ударять кулаком табакерку храм. Все, кроме денег. И отпечатать их попробовало больше, и напечатать, и к смыслу все равно не был. Быть в состоянии войны этим необходимо, вместо на какой! На их войне уезжает очень. В 1853 планируемый дефицит Российской империи в 1855 уже сделал 53 миллиона рублей, и 307 миллионов. Огромная сумма. Это стоится сорока Алясок или 120 первых классов, пересекающих под парусом линкоров. Также что сделать? Ли не построить их вообще, жить к себе тихо а не заставить к таким ситуациям, ли напротив - строить даже больше и пробовать счастье еще раз? Как истинные последователи имперской идеи прибывают в таких случаях? Вот именно.

В первом Бисмарке помог. Приложил российские государственные облигации в немецкой фондовой бирже. Здесь взревновали недавние французы врагов и также предоставили. Также пошел - пошел! Страна настоятельно села на иглу кредита. И как Александр III немцев, которых не любят, Франция становится главным кредитором. С известными последствиями. Из-за этих кредитов это необходимо, чтобы быть полученным вовлеченным в абсолютно ненужную, пагубную большую войну, вылезть, от которого больше это не будет возможно.

Но это - недостаточно этого! Это находится недостаточно в буквальном смысле - кредиты не были достаточны для модернизации армии и особенно флота. Поэтому Александр Osvoboditel пошел на отмене крепостничества - ради выплаты, наложенной на крестьян. Такие '' крестьяне все еще не забудут очищаться в 1917. И когда также это, это появилось немного - это было необходимо, чтобы продать Аляску. На каком только Вы не будете идти ради большой цели.

Хорошо, флот снова построили. Большой. Океан. И снова это хотело добраться где-нибудь. На сей раз - к Корее. Кто думал, что будут обижаться эти странные японцы? Любой. И линии с ними, позвольте, чтобы самостоятельно обижаться! На этом также построил линейные корабли. И на оскорбленной воде несут. Но позорная Цусима ползала неощутимо - и страна снова оставалась без флота. Между прочим, Синоп и оставался последней большой победой российских моряков, хотя флот был построен все же ко времени. Полтора столетия прошли с тех пор...

Я думаю, Вы не удивлены, изучив для того, что после русско-японской войны 1904-1905 империя взяла все новые и новые кредиты. Потеряв бронированный флот, помчались, чтобы построить дредноутный! И когда скупые Австрийцы оскорбили Сербов, дорогих к российскому сердцу - если не было возможно ограничить справедливый гнев? Если это не случай к войне? Увы, новый, чудовищно дорогой линкоры вся длинная война имеет уравновешенный в Кронштадте таким же образом, так же как старый, тогда их команды были разгневаны от безделья - и флот окончательно разрушил Россию.

Суда вообще играли в его судьбе фатальную роль. Об одном из них Уинстон Churchill написал, что это более сильно, чем любое другое судно изменило всемирную историю - и в этом смысле, равном этому, не присутствует! Это - вопрос не о 'Авроре', и немецкого линейного крейсера 'Габен'. В начале Первой Мировой войны это сломалось к Стамбулу и заблокировало проходы, о которых Екатерина I мечтала все еще, наняв внука Konstantin Pavlovichu djadku-грека. Продлитесь и не становитесь новым императором Византии, и не сломал из Священной Софии половину луны, возвратив на законном месте крест.

'Габен' заблокировал кислород России, лишил его жизненных военных поставок и фактически снизил наибольшую монархию мира. Еще две империи - Osmansky и Austro-венгерский-язык мимоходом потерпели неудачу. Нет, даже три - забыл о Германии. Между прочим, то же самое - чтобы закрыть Босфор - могло сделать в назначенное время Nakhimov с Корниловым - и это не должен их, чтобы вырыть укрепления в Севастополе. Увы, не, что масштаб в этих храбрых командующих судов. Не военно-морские командующие они.

По сравнению с этим подвигом крейсер 'Аврора' появляется на захолустье истории. И тем не менее его выстрел, даже если это также не было, является символическим и также служит сильным аргументом в поддержку установленной гипотезы. Хорошо и быстроходная роль в судьбе СССР - тема отдельной беседы, хотя вообще говоря коммунизм только развил и усилил национальные традиции. Новая Россия, чтобы судить, в то время как рано, но если там снова начнет говорить об океанском флоте...

Однако, уже начали говорить. Владимиру Masorinu, главнокомандующему Флота России, ядерных авианосцев, по крайней мере части шесть уже были необходимы. Таким образом он объявил в июле, при праздновании дня флота.

Жюри Kirpichev
("Зеркало Недели", Украина)