Сделка, которая ждала больше пяти лет, имела место. Холдинговая компания "Лугансктепловоз", исключительный изготовитель главных грузовых тепловозов в СНГ, была продана российской группе "ÔÓá¡ß¼áÞÕ« ½ñ¿¡ú". Стоимость одного из наиболее известных предприятий востока Украины сделала все 292,5 миллиона грн. — на 500 тысячах выше стартовой цены.

ФГИ председателя Валентина Semenjuk не объяснил, почему соревнование прошло в закрытом способе и без предварительного объявления. Хотя ранее она утверждала, тот аукцион в продаже «Лугансктепловоза» будет потрачен открыто на то же самое, поскольку это было продано «Криворожсталь» — «с помощью журналистов и телевизионных камер».

Низкая цена «Лугансктепловоза» Семенюк объяснила сжатие продажи и судебных требований.

Представители Фонда сообщили, что на соревнование только два участника — фабрику машиностроения Demihovsky и производящую фирму «Брянская фабрика машиностроения» допустили. Обе структуры вступают в «Трансмашхолдинг» и контролируются российским бизнесменом Iskanderom Mahmudovym, поэтому соревнование между ними на аукционах не могло быть. Еще два претендента (Marganetsky GOK и «Днепровагонмаш»), близко к украинской группе "Приват", на соревнование не допустили. «ФГИ во главе с Valentina Semenjuk устроили фактически« маленькую сторону », предприятие было продано без любого аукциона. Никто не поднялся цена, не было никакой конкурентоспособной борьбы — если это не аукцион?» — помощник PrivatBanka Timur Novikov возмущен. «Наша оценка предприятия - заказ 380-400 миллионов грн. Фонд разграбил бюджет минимум на 100-120 миллионах грн», — устанавливает Новиков.

Представитель группы "Приват" обвинил ФГИ грабежа бюджета и заметил, это рекомендует к не допущенные участники понять с результатами соревнования судебный заказ. В свою очередь, представитель Marganetsky ГОКа, Maria Perejaslovskaja сообщила "БИЗНЕСУ", что, несмотря на многочисленные ссылки в ФГИ с запросом сообщить аукционной дате, предприятие не зарегистрировало относительно соревнования.« Я день прежде, чем названо в ФГИ, его представитель объявил ко мне, что о дате продажи, в то время как это не известно», — она объяснила. Согласно Rejaslavsky, в день продажи «Лугансктепловоза» это передало территорию ФГИ, однако это посредством охранников вывело из территории. Это «Лугансктепловоза» не знал о подготовке продажи не только потенциальных покупателей, но также и министра транспорта Nikolay Rudkovsky, замечательно также. Накануне сделки он сказал, что «сделка будет иметь место в этом году».

Аналитики сомневаются, что «Привату» будет возможно бросить вызов продаже «Лугансктепловоза». Согласно аналитику компании «Ренессанс Капитал» Svetlanas Drygush, в судах обычно бросают вызов нарушению права на участие на соревнованиях приватизации, вместо процедуры объявления о ее результатах.