Это предполагается, что объем изготовления ХК "Лугансктепловоз" в 2008 превысит 1 миллиард 500 миллионов грн. то от который больше чем 850 миллионов грн. - благодаря заказам, которые появились с прибытием не предприятие нового владельца.

На этом сообщает "СМИ контекстов".

Прошлый сентябрь стал самым производительным месяцем для предприятия в течение прошлых лет. Объем изготовления сделал 87,3 миллионов гривен. Это на 66 % больше относительно уровня прошлого года, и на 72 % превышает индикатор августа. План на октябрь - больше чем 116 миллионов гривен.

В магазинах сборки холдинговой компании следующих структур пригородных электропоездов ЭПЛ-2Т за доходы "Укрзализныци". В работе также есть структура дизельного машинного поезда ДЭЛ-02, пассажирский тепловоз ТЭП-150 и груз электрические локомотивы 2ЕЛ-5. Вся эта техника согласно контракту будет помещена украинские железные дороги в этом году при аренде схем.

Для российских железных дорог (Открывают Общество "РЖД") сделан стороной тепловозов 2ТЭ-116, и сначала две секции модернизированного локомотива улучшенного проекта 2ТЭ-116У, имея поднятую способность силовой установки, оборудовали системой управления микропроцессора и диагностикой, оборудованной другими прогрессивными устройствами. В октябре секции 2ТЭ-116У там должен пройти тесты тогда, их операция начнется.

До конца года приблизительно 30 тепловозов 2ТЭ-116 оставят от фабричного контрольно-пропускного пункта на стальных шоссе РЖД. И в 2008 российские железные дороги планируют увеличить заказы относительно "Лугансктепловозе" пять раз - к 1 миллиарду 250 миллионов грн.

В связи с продолжающимся ростом объемов числа изготовления, работающего в увеличениях компании. Больше чем 400 человек приняты для работы в течение прошлых трех месяцев. Много участков магазинов основного изготовления работают снова в двух изменениях.

Наряду с изготовлением подвижного состава на холдинговой компании "Лугансктепловоз", 76-ой, в котором проценте действий Производящей фирме "Брянская фабрика машиностроения" принадлежит ", проектирование нового тепловоза, который ТЭ-35 способностью 3500 киловатт начинает, и также есть процесс развития выпуска главного тепловоза ТЭ-25 российского решения. Проектировщики работают по проекту нового дизельного машинного поезда для РЖД. В сотрудничестве в этом году, заканчивая узлы и единицы для локомотивостроительных будут помещены предприятия России.

Согласно принятой и подтвержденной Инвестиционной программе владелец предприятия до 2015 приложит в развитии и произведет модернизацию, развитие новых технологий, в социальной сфере - больше чем 230 миллионов долларов США.

Запрос:

Открытое акционерное общество "Холдинговая компания" Лугансктепловоз "- наибольшее предприятие Украины, специализирующейся на выпуске главных грузовых тепловозов, постоянные электропоезда и переменный ток, дизельные поезда двигателей с наброском локомотива. Высокая квалификация, богатое ноу-хау, Луганским тепловозостроителей, технологическому оборудованию, принадлежат экспериментальная основа, деловые контакты к продвижению иностранных фирм, позволяет выполнять в самых коротких сроках самые сложные заказы относительно создания производства железнодорожной транспортировки и других продуктов.

Владелец 76 % действий предприятия - "Производящая фирма" Брянская фабрика машиностроения ".