Каждый раз, когда ответственные чиновники говорят о дорожных проблемах Луганска, речь во что бы то ни стало, настает и о невезучих переходах – вокруг фабрики Parhomenko и парк 1-ого мая. В конце концов, несмотря на все меры, принятые властями на усовершенствовании, расширении и освещении дорог и улицах регионального центра, немного широких изменений относительно чрезвычайных переходов не происходит.

Как введение в брифинг помощника город Луганска возглавляет Манолиса ПИЛАВОВА, необходимы для того, чтобы напомнить о двух моментах. Момент первое: декабрь прошлого года. На Предновогодней пресс-конференции мэр Луганска Sergey KRAVCHENKO торжественно обещал, что в будущем, то есть 2007 переход на советской улице будет не, только тщательно восстановлен, но также и радикально модернизирован и восстановлен.

Это будет расширено и продлено, украшено учреждениями системы общественного питания и другого необходимого для жизни и деятельности города учреждениями. И даже деньги под этим бизнесом (60 миллионов грн). nardepy-luganchane уже расстарались, чтобы добраться.

Но тогда это появилось, что государственный бюджет перекроен и в его новом варианте средств под построением Луганского перехода не предоставлен.
Момент второго — весна этого года. Манолис Пилавов, говоря о планах преобразования Луганских дорог и улиц, сообщил, что после длинных вычислений Облавтодор достиг таки, который средства ассигновали для ремонта второго чрезвычайного перехода — на улице Рибаса – от государственного бюджета. Первоначально это был вопрос 50 миллионов, тогда эта сумма сократилась наполовину.

И здесь во время последнего брифинга, который имел место первого ноября, помощник, город Луганска уже возглавляет Манолис Пилавов названный другой, тем не менее уменьшенная сумма, с которой государство показало немного великодушия на ремонте перехода около парка 1-ого мая. 10 миллионов в этом году, и, вероятно, еще 14 в следующем, если будет на который монархическое желание. Негусто, искренне разговор, особенно если полагать, что месяц материалов ремонта от повышения месяца цены и сегодня простого ремонта дороги по ширине в восьми метрах справляется в 1,5 миллионах грн. Км.

Однако, согласно Манолиса Пилавова, если не взять в переходах внимания, на дорогах Луганска все превосходно. От 27 миллионов 583 тысячи планировали в этом году гривен в течение девяти месяцев, с ним справляются 27, главный ремонт на улицах Budyonny's, 2-ом Belomorsky, Lutuginsky, Херсоне, подразделениях 395-ого Шахтера, Обороне, Линева, M.Raskovoj, Ленине, (только, почему он "выполнен", не ясно выполнены. Оборона до настоящего времени, это восстановлено, и к Lutuginsky, только что началась, — автобусный комментарий); ремонт ямочным для отчетного периода уже захватил 87 улиц.

«Если сравнить объемы финансирования с 2006, полная сумма увеличилась на 12 миллионах гривен. Кроме того, это необходимо, чтобы рассмотреть, что благодаря региональной государственной администрации и губернатору Александру Antipovu, для ремонта муниципальных дорог это было ассигновано не 3,5 миллионов, поскольку это было запланировано первоначально, и 10 миллионов гривен. Также до конца года мы планируем получить заказ 8 миллионов гривен за счет таких инвесторов как« Метрополитен "," Эпицентр »», — пресс-служба Муниципалитета слова помощника город Луганска передает головы.

О "МЕТРОПОЛИТЕНЕ" — это ясно и без комментариев. Для первой "почты блока", установленной на отъезде к Годовщине урегулирования, Germen заплатили 2 миллиона — на ремонте, и оборудование подъездных путей к супермаркету, и для второго "пункта" определило местонахождение аккурат в окрестности с «тридцатьчетверкой», ведя их дедушек в далеком 43-ий, владельцы "МЕТРОПОЛИТЕНА", конечно, должны дать больше. После всего стратегический пункт.

«Не всем запланированным участкам дорог удалось быть восстановленными, это связано прежде всего той стоимостью как асфальтобетона, и combustive-смазочные материалы, постоянно увеличиваемые. Еще одним серьезным фактором, который не дал возможность вовремя, чтобы начать работу и к которому я хотел бы направить внимание, является длинная процедура переноса из нежных аукционов. Из-за этого сломались списки, подрядчики были готовы начать работы, но потому что мы не могли получить документацию от нежной палаты, казна не выполняла финансирование».

И все еще: «С сожалением, не было возможно расширить улицу Budyonny's, которую ремонт запланирован, чтобы закончить до конца текущего года. Первоначально мы желали убрать зеленую зону и сделать на трех полосах в каждом руководстве, но под сепаратором там передает газопровод высокого давления, поэтому« Горгаз »не скоординировал работу. Но во время реконструкции улица будет расширен Lutuginsky».

Это кроме того от ряда "не говорит" гоп »!». Чтобы договориться на месте улицы Budyonny авеню, обещанной все еще, Бурлаченко, да горел. Листья, поскольку существующий Муниципалитет на тех же самых граблях приезжает.

Но урок, подобный, и, не пошел для будущего. И позвольте Манолис Пилавов, не начинал обещать очень в смысле планов в течение следующего года – «политические незначительные условия», здесь это и поосторожничал, однако это было сказано достаточно это во время следущий, которое будет оправдано снова для обещанного.

Поскольку он сказал, в следующем году помимо городских шоссе, запланировано асфальтировать 12 улиц в частном секторе.
Это является, конечно, важным и фактическим: у 50 % дорог Луганского частного сектора нет никакого устойчивого покрытия, 80 % находятся в чрезвычайном условии. Хорошо и как финансы споют снова романы, тогда это? Снова отсыпать весь шлак и объявить, что это однако лучше, чем что-нибудь?!

Борис ЗУРОВ