|
|
| Новости об Украине |
| Новости об Украине: |
|
|
02.08.2005
Червоненко сказал о проектном 'Формула-1' в Украине ('Новые новости', Россия)
Российские "Новые новости" попросили говорить о проектном "Формула-1" в Украине "ее автору - в прошлом профессионального водителя гонки и чемпиона СССР, и в настоящее время министра транспорта и коммуникации Украины Evgenie Chervonenko. Яна Sergeeva говорила.
На прошлой неделе на лентах агентств печати было сообщение, что Украина планирует получить Мировую стадию чемпионата на автомобиле, мчащемся в классе "Формула-1" и что соответствующая линия будет скоро построена в Крыме. Сначала эта информация смотрела шутка или попытка украинских властей привлечь к себе внимание. Однако все появилось намного более серьезно. Относительно проекта линии уже продолжены источники ее финансирования и переговоров списка здания. Это известно, который на реализации этого нахального плана не будет оставлять униформу copeck государственным бюджетом, и его главный лоббист - известный финский водитель гонки, тройной чемпион мира на собрании и помимо члена Европарламента Ari Vattanen, кто, между прочим, лично знаком с президентом Украины Виктор Yushchenko.
- Это - правда, что премьер-министр Крыма Anatoly Матвиенко представит Вам коробку Крымского коньяка, если Вам удастся понять задуманный?
- От Кровли felts пьют немного коньяк, я могу. Таким образом я весьма обойдусь без коробки. Я думаю, что я буду помещен магарыч всеми нормальными людьми этой страны.
- Один из передовых автодромов малайзийский "Сепанг" обошелся без маленький в миллиарде долларов. О каком суммы там могут быть речью в случае с Украиной?
- Давайте не продвигать случай. Деньги в мире очень. Это необходимо, чтобы создать просто условия для работы инвестора. Маленькие суммы инвестиций проектов говорят Украину, которую прежде, чтобы начать работать здесь, должен подкупить инвестор. И если это, чтобы исключить, будете говорить о бизнесе и дать гарантии этого, то интересы инвестора наряду с интересами государства будут приоритетом, возможно построить линию за менее значительную сумму. Между прочим, Стамбульская линия стоит намного более дешево малайзийской.
- И как это все равно достаточно дорогого проекта будет смотреть против беспокойных политических условий в Крыме, в частности следующем перераспределении земли, начатой сообществом татарина?
- Земная часть, на которой запланировано построить линию, не является решением проблемы Крымских татар. Насколько я знаю, Anatoly Матвиенко берет очень взвешенного положения в этом вопросе. Тот, кто был выслан от побережья, кто от зоны степи - в зоне степи должен получить землю в побережье, и. И у нас, как всегда, есть азартная игра. Но в то время как мы не будем строить такую линию или по крайней мере самое короткое - к 40 километрам - дорога концессионную, мы не будем вовлекать инвестиции. Вероятно, проблемы Крымских татар будут легче для того, чтобы решить, если инвестиции прибудут. Например, проект клуба яхты в Ялте "Марина" решит проблему все-круглый год занятости ялтинцев. Также не будет, вероятно тогда такой, когда ялтинцы рассматривают, что в течение двух месяцев курорта они должны ударить на ушах цены так, чтобы был достаточен в течение всего года, которым остаются. Они могут быть поняты, но возможно понять и наличие отдыха, которые получают неадекватное обслуживание за огромные деньги. И это спугивает людей. Между прочим, в Крыме мы подтвердили программу развития всего побережья. Ялта - будет зоной туризма очень важного лица. В дополнение к высоте Пики - у людей со средним процветанием может быть отдых.
- Вы случились на большинстве европейских автодромов. Какому из них украинский язык будет подобен?
- На немецком "Хоккенхайму" я прошел мимо подарка к суперкарте "Порше". 186 километров в час в среднем! В профессионалах - 193! Это было приятно. Не позорил Украину. Единственное дело - в дрейфе шло едва в раллийной к манере. Обычно. Верьте, на Ялтинской гонке там прибудет люди.
- Где точно здание запланировано?
- Я еще не буду говорить, но очень красивое место.
- Это оказывается, Украина и Россия в конкурентах "Формуле-1". Москва желает в течение долгого времени уже построить линию и потратить Мировую стадию чемпионата, но каждый раз, когда переговоры с фактическим владельцем "Формулы-1" Berni Ecclestone в тупике...
- В то время как мы выиграли у России, и к нам к первому дали право потратить с 15 сентября до 18-ого сентября в Ялте европейскую стадию чемпионата на собрании. Это вовлечет сразу десять миллионов долларов прямых и косвенных инвестиций. К нам прибудет от 100 до 300 тысяч поклонников. Относительно "Формулы-1", конечно, Москва - наш конкурент, но из-за бюрократии в русских вопрос в то время как затраты. Также это - наш шанс. Решение относительно стадии выполнение принято советом "Формулы-1". Если судить к этому получили стадию Турция, Эмираты, совет интересуется далее popularisation "Формулы-1". Там с очень большой надеждой смотрят на Восток. Поиск новых областей с красивой природой.
- У Украины есть реальный шанс?
- Если признать, что я получил известие от голов "Формулы-1" - я не называю их названия, потому что не получал на этом разрешение, - да. Это может быть возведенное в куб "Евровидение".
Страницы: 1
::
|
| |
|
|
|