В январе были события, которые должен, если не встряхнуть Украину, по крайней мере, вынудить всех размышлять, который для нас ждет вперед. Президент сказал: «Это необходимо, чтобы привести в порядок вещи на автострадах». GAI ответил: «!» (Это кажется, однажды, и где-нибудь это уже прошло).

Что хорошо

Бессрочная кампания внутреннего государственного транспортного наличия инспекторства для объекта, приводящего в порядок на дорогах, начинаясь 10-ого января, в коротком сроке, вызвала, чтобы видеть причину даже неисправимые беззаботные водители и нарушители правил движения. Водители говорят, чиновники GAI "просто рассердились". Рабочие государственного транспортного инспекторства стали, не только неустанной, но также и быстро на "наказании".

Инспекторы, которые поймали водителя на грубом нарушении ПДД, кого автомобильное управление в условии опьянения касается, и также сделанные сообщения, прямые сразу чрезвычайное создание и для которого Административный кодекс обеспечивает лишение права управления транспортным средством для определенного срока, к суду, где судья при исполнении служебных обязанностей рассматривает случай и проходы решения.
От "борьбы" с сообщениями отдела GAI. На 22.01.2008г.

68165 грубых нарушений зарегистрированы, который, как правило, является причиной дорожного происшествия. Включая 15198 фактов управления транспортными средствами в состоянии опьянения и 51187 фактов создания чрезвычайных условий на улицах и автострадах. Суды вынули 10945 решений о лишении нарушителей права управления, и еще 24 тысячи дел остаются в судах на рассмотрении.

Результат доступен. На пешеходном переходе возможно передать легкую улицу. Это - меньше чем отказы и больше граждан, одобряющих действия GAI и дежурных фемиды. Но это необходимо, чтобы размышлять, который поддерживает в этих числах.

Если с алкоголиками в колесе более или менее ясно здесь с другой категорией нарушителей, якобы создающих чрезвычайные условия на дорогах, не, все так правильны.

... Также это такой это плохо

Точное определение чрезвычайной ситуации не присутствует или в ПДД, или в Законе Украины «О движении», в других действиях, относительно движения. И ч. 4 статьи 122 КУоАП дают только косвенную обработку этого понятия: «нарушения, предоставленные частями первой, второй или третьей данной статьи (избыток скорости движения, поездки при запрещении сигнала светофора, нарушения правил перехвата и маневрирования, несоблюдения требований транспортных признаков, маркировки, и т.д.), которые вызвали создание чрезвычайных условий (ситуация) – который вынужден другие участники движения резко, чтобы изменить скорость, руководство движения или принять другие меры к обслуживанию личной безопасности или безопасности других граждан». Эта формулировка от административного кодекса и здравого смысла должен и автомобильные инспекторы управляться.

Я закончусь только один пример псевдочрезвычайной ситуации от многих описанных в административных сообщениях, которые прибыли в течение этого месяца в суды, кроме одного, сказали мне рабочему суда.

Здесь этот случай. Законченный на проезжую часть собака немного повредила крыло застрахованного автомобиля. Водитель, чтобы получить страхование, согласно страховым условиям соглашения, заставил GAI устанавливать этот факт. Те установили факт, но достаточно оригинально — составление административного сообщения относительно водителя для создания чрезвычайных условий!

Судья, также кое-что управляемое, в свою очередь, лишило для этого водителя прав на вождение. И где «собака похоронена»? На слушаниях, "сверху" дали план относительно лишения водительских прав, – как индикатор заботы о «благословении людей». Так вместе с водой кутят также ребенок.

Раз так, чтобы продолжить рассуждение для абсолютного достижения цели – чтобы предотвратить дорожное происшествие на дорогах, возможно получить абсолютный результат, выбрав как лишение средств водительских прав всех владельцев автомобилей. Нет никакого движения – нет никаких отказов.

Что на этом возможно сказать? Все было бы смешно, если бы не был так печально. К сожалению, это основание нравов все положения побед в современной Украине, строящей "демократическое" общество более настоятельно.

Непосредственно глава украинского правительства объявил, что администрации и другие тела, которые обязаны наложить налоги, приняли, что специальное решение, дающее свободу и право на основе положений Конституции Украины не выполняет очевидно преступные решения судов. И что, если это решение да, чтобы простираться также на водителей, лишенных прав управления?

С одной стороны, водитель лишен в судах возможности даже, чтобы быть защищенным, все на вере приняты согласно сообщению, структура ленного инспектором. Это уже незаконно. Кроме того, есть вес фактов очевидно неправильной обработки нарушения ПДД. И в этом случае водители слишком тогда имеют право решить, что очевидно преступное решение суда и уехать на дороге это возможно без прав?

Также, что тогда будет дальнейшим?

Если действие, бессрочное, возможно ожидать, который дает местному GAI тот же самый план нарушений от достигнутого. И далее инструкции — угрожающий пистолетом, вероятно, прибудут, выбрать в автомобилях владельцев. Или стрелять в пару нарушителей на области. Здесь также мы получим год дежавю 1937 в сезон 2007-2008.

Остров КОВАЛЕНКО, адвокат, юридический эксперт
--------------------------------------------------------------------------------

Sergey Morozov: «Рыба от головы распадается»

Это не было бы желательно к politize вопрос. Но если уже и спокойный адвокат закончились, это необходимо, чтобы заметить, что в нас всегда так. Если мы боремся с алкоголизмом – что в результате там сокращены виноградники.

Хорошо невозможно восстановить законность и права других (например, пешеходы или дисциплинированные водители) нарушение закона методов и права других. И кто виновен, что так система заказа на дорогах начато? Говорите: «Рыба от головы распадается».

И как пример я упомяну публично зондированные факты на наиболее известной передаче Савика Шустера "Свобода". На этом наш прежний губернатор, и в настоящее время нардеп Александр Efremov сказал, что его водитель в Москве из-за высоких штрафов и четкости действий лицензирования двигателя и инспекционного отдела (которые в России не рассеялись) в течение двух часов учился вести автомобиль по правилам.

Представьте? Появляется, прежде, и во время пребывания Ефремова губернатор и теперь когда это нардеп, — его исправленный водитель не выполнял, и через Украину по правилам не шел! Это естественно, что его пример сопровождался также другими, которым хотел бы считать себя "резким". Да, что там Ефремов, если на той же самой передаче факт, когда президент звучал, выпив пару чарок с ветеранами, сел колесо. Чем теперь набросок, чтобы махнуть?

Да в такой начатой ситуации работы много, также это необходимо, чтобы работать постоянно и долго, вместо налетов.

Давайте начинаться с законодательства. Новый закон по движению подготовлен, но не принят. Нардепы как "гоблины", обсели Высшая трибуна Rada, также отвлекают нас крики: «Ли кое-что это НАТО, ли не НАТО».

И как там, в НАТО идут? И так. Это необходимо для пешехода, чтобы стать на одном конце улицы на зебре перехода как автомобильная остановка и на другой стороне вместо как в нас – дистилляции игры, кто быстрее – пешеход передаст улицу, или автомобиль пройдет. Минимум штрафа – 200 евро.

И как с техоснащением? Нарушения ПДД в Европе закреплены на videocamera. Но права человека на частной жизни таким образом не сломаны, и фотографии никому не показывают, является ли это недостаточно, с кем Вы там идете. И только если со штрафом это не соглашается, здесь на Вас фотовидео как доказательство. И начаться это необходимо не от водителей, и от "чиновников GAI", по-другому они и самое новое оборудование установки не в перекрестке, и в кустарниках поместят.

Давайте добавлять, что права на вождение лишают в НАТО только после ряда определенного количества уголовных пунктов. Но это также уже - сущность новый нашого, но не приняло закон.

Чтобы оставить положение, это возможно, только после принципа сохранения прав. Это - то, если в результате каких-нибудь реформ или хороших намерений где-нибудь законность и права должен увеличиваться, где-нибудь их она не должна быть уменьшена.

Наше общество готово к этому. И пример к этому - любительская попытка «Громадського контроль» посредством операции "Зебра", чтобы улучшить условие безопасности относительно пешеходных переходов. Но ли у этого есть постоянная поддержка? Возможно поместить вопрос и в другой: «И ли наша так называемая" элита "не безжалостный позавчерашними как методы, и новый, действительно демократичный и юридический готова работать? Ответ.