Большинство луганчан при существующем движении вдоль улицы, советской особенно, волнует чрезвычайный переход. Связанные остановки Чапаева и Пархоменко в 1960 мост так никогда также не были под ремонтом. Сегодня его условие вызывает серьезные страхи. Об этом пишет «Молодогвардеец».

Весь этот автобеспорядок был готов в середине февраля, когда на долгожданной реконструкции чрезвычайный переход вдоль улицы Тараса Рыбаса (область железнодорожной станции) был закрыт. Существующая городская власть угрожала возвратить к жизни это снова и снова. Да и не нашел в местном бюджете печально известные миллионы. И здесь также государственный бюджет накачал: обещал 120 миллионов гривен – и было это. Хотя есть подозрения, что все эти миллионы мэру и его "дорожной" команде только мечтали господин. Так или иначе, и мост и до сих пор продолжил бы "убиваться" благополучно, если бы не было никакого чуда в форме изменения ее владельцев. Это появляется, в конце прошлого года, переход перенес Коммунальное обслуживание шоссе в Луганской области.

«В 2006 в аккурат в середине моста огромная пластина потерпела неудачу, сформировав отверстие, опасное, чтобы транспортировать» - журналист, которого пишет «Молодогвардейца».

Первый помощник город Луганска объявил головы Манолис Пилавов: «Чрезвычайный переход вдоль улицы, Чапаева не будет закрыт, несмотря на рекомендации Днепропетровска специализировал предприятие" Обслуживание моста ". Его реконструкция будет начата только в апреле 2007. Основная проблема этого моста – повреждение суставов, которые были уже восстановлены пять лет назад. Мы установим металл strengthenings суставов и« мы скатаем »мост качественное дорожное покрытие. До апреля 2007, когда это будет закрыто на реконструкции, дотерпит...» - сообщает «Молодогвардеец».