Луганчане, и вся Украина (заговор показали по национальному телевидению), была потрясена дорожным и транспортным инцидентом, сделанным на днях на кв. Гаевого, во время которого времени это является прямым на пешеходном переходе, имеет под КАМАЗа суперразмера колес, и две женщины были потеряны. Эта трагедия на стоившей дороге должна была ожидать, и, наверняка, может произойти более тяжелая, если в городе все равно как и прежде, небрежно, даже городские власти и соответствующие услуги, кроме того, преступно касаются обслуживания безопасности пешеходов.

Об этом это подробно сиялось в моей статье, помещенной в начале текущего года в «Нашей газете». Однако и палец о пальце никто не ударил, чтобы сделать все из них зависящий и уменьшить до минимального разрушения и автомобильного транспорта людей травмирование.

Угнетающая картина с обслуживанием безопасности пешеходов хотела бы показать на примере одной из центральных улиц Луганска, а именно: улицы это. Сосюры. Эта улица отличается очень большая интенсивность движения автомобилей, такси неподвижного маршрута 9 указаний, трамваи, грузовики, которые запрещено движение на центре. Кроме того, на этой улице при ее пересечении с улицами Ленина и к этому. МОПРа, обходящие центр, перевозят транзитом транспорт, перемещающийся от Лутугино, Красного Луча, Антрацита, соединений Alchevsk.

На этой улице в непосредственной близости друг от друга есть 1-ая детская городская больница и 11-ая городская многоклиника, куда, особенно утром, вес людей, медицинским штатом управляют вниз, пациенты. Остановка пассажирского автомобильного транспорта – с обеих сторон улицы, и на ее центре – две остановки трамваев. Но в этом оживленном месте не присутствует не только светофор, но также и предупредительный, и также ограничение скорости движения автомобильного транспорта транспортных признаков. Остававшийся без ответа и ссылки голов в город GAI об учреждении на этом участке дороги "лежащих полицейских». Все здесь назначены только на водителей транспорта. Больные пешеходы, инвалиды, дети здесь в счете не предпринимают.

И чем далее на улице это. Сосюры к цирку, условия с обслуживанием безопасности пешеходов еще более ухудшены. Вокруг его пересечения от улицы это. Звейнека остановка трамвая «Центральный рынок». И кроме того: ни предупредительные транспортные признаки, ни нога "зебра". Есть не это и в перекрестке улиц это. Сосюры и к этому. Челюскинцев.

Защитные границы стали непригодными к использованию и полностью разрушены, начинаясь с пересечения улицы это. Челюскинцев и окончание здания офиса совместного предприятия "Интерпласт", и на улице это. Челюскинцев – до пожарной команды из-за того, что очень часто ускорение небрежных водителей, рассеивая пешеходов, преобразовало эту часть тротуаров в дополнительный переулок, хотя поблизости есть средняя школа №17.

Далее, на курсе владельцев движения различных учреждений при выполнении работ благоустроительных вообще убрали защитные границы и преобразовали тротуары ноги в стоянку офиса и личного автомобильного транспорта. Такую произвольность допускают в зданиях, где расположены совместным предприятием "Интерпласт", банк «Финансы и кредит», магазин, "Леприкон" и "Фотоцентр" На этом участке тротуаров ноги 151 метра уже полностью ликвидированы и здесь, сколько пешеходов лет, включая матерей с детскими вагонами, инвалидов-koljasochniki, стариков, учеников соседней школы №17, чтобы продолжить путь, вынуждено, обходя оставленные автомобили, чтобы уехать на проезжей части, рискуя добираться под колесами движущегося транспорта.

Даже более угнетающая картина открывает в перекрестке улиц это. Сосюры и Оборона. Два огней пешеходного потока скрыты позади ограждения зданий, проводимых здесь, и оставались два, не работают, поэтому много пешеходов становятся неожиданно зажатыми в середине пути переместить транспорт. И в этом оживленном перекрестке нет никакой ноги "зебр". Архисложным должен здесь достигнуть к обеим дорогам, находящимся на середине на остановки трамвая. Чувствующие водители безнаказанности вообще не предпринимают попытки заранее, чтобы остановить и передать пешеходов на трамваи. Остановитесь только, когда люди, чтобы быть вовремя на общественном транспорте, помчитесь почти под колесами автомобилей, кричащих от негодования.

Это не контролируется на центральных улицах города и скорости движения. Из-за беззаботных водителей, особенно вечером, люди боятся передать улицы даже к зеленому свету светофора. Рабочие GAI с радаром ловят беззаботных водителей, в основном, на городском пригороде, где это легче, без свидетелей, "уладить" возникшие проблемы с нарушителями.

Особенно внутреннее святилище в обслуживании безопасности пешеходов – тротуары ноги в землях предков владельцев автомобильного транспорта волнует горожан, возрастающих из-за безнаказанности беспредел на преобразовании. Примеры на улице это. Сосюры уже закончился. Тротуар ноги около кафе "Natz" на улице таким же образом преобразован этим в место стоянки, оборудованное специальными крюками. Челюскинцев «дома с шипом». Специальное прибытие в тротуары, таким образом преобразовав их в не санкционированные стоянки, в зданиях Ukrtelecom и Мегабанка на улице сделано этим. Kotsjubinsky, в stomatologic многоклинике «Дионис» на улице 16-ая линия, салон красоты «Нефертити» (улица 3-ий Донецк, 1), региональная организация партийной «Униформы сосредотачивается» (улица 15-ая линия, 19), пожарная команда на улице это. Челюскинцев.

Но особенно снижает беспредел, созданный в зданиях торгового центра "Кристалл" и облпотребсоюза. Здесь водители пешком тротуар не просто устраивается, и, призывая около прежнего Дома одежды, и в настоящее время ГУМа, устраивает на этом реальные гонки, нахально рассеивая сирены пешеходов, которые едва являются вовремя (в то время как вовремя!), чтобы подскочить из-под колес.

Кроме того, примыкая к уличному перекрестку 16-ая линия и улица это. Kotsjubinsky тротуар ноги преобразовал одно из подразделений Министерства Внутренних дел в стоянку офиса: региональное управление выполнением наказаний. (Кроме того в этом перекрестке, поблизости региональные милиционеры, не имеют маркировки пешеходных переходов).

И таксисты уже считают весьма естественным и не подлежащий любому обсуждению их разрешение в выборе мест пешком тротуары для ожидания пассажиров.

... Здесь реальные факты элементарной бездеятельности в обслуживании безопасности пешеходов только на одной из центральных улиц улицы это. Сосюры и не санкционированные стоянки в центральной части города. О менее существенных шоссе и говорить нет ничего. И головы различного смысла все объявляют от каждых возможных трибун красивые речи о взаимных выборочных проверках, видео организациях наблюдения на дорогах, и т.д. И жизнь, повседневная жизнь людей на городских улицах, здесь это подобно на фронте, также с каждым мелким риском и, к сожалению, с жертвами. Но из fencings и чиновников зданий, рабочие GAI не желают заметить эту жизнь горожан. И в конце концов это необходимо только, передавая город к немного открытому закрашенные черной краской очки при исполнении служебных обязанностей авто, да, чтобы смотреть стойко вокруг, да, чтобы спросить строго от тех, кто закончил город к такому условию.

Рабочие GAI, если принимают какие-нибудь меры, только когда есть большие или резонансные отказы, как, например, на кв. Гаевого. И только в том конкретном месте. Другие участки линий, где элементарные условия безопасности пешеходов не предоставлены, их внимание, не находят время.

Пребывание лишает работы в этом руководстве и городе муниципальное предприятие "Светофор", который ответственен за маркировку улиц и перекрестка, функционирования светофора и быть в подчинении Луганского Исполнительного комитета Города, советского из Народных Представителей. Вероятно поэтому только вокруг Исполнительного комитета Города, советского из Народных Представителей, кроме того в области, облгосадминистрации, это предприятие и красный белый "зебр" отметили, и куча светофора установила. Для чиновников жизни беспокойство, и для жизни и здоровья других это просто, чтобы плевать. Но в конце концов в людях терпение не безгранично, оно может закончиться. И они тогда строго спросят от тех, кто работает небрежно, и в течение также времени получает зарплату за счет популяционных налогов, включая пешеходов.

V.A.Sokol