Как на Луганщине учились из нефти семени подсолнечника делать высококачественное топливо для дизельных двигателей, «Молодогвардеец» сказал приблизительно один год назад. После той публикации в фирме заинтересовались не только коллегами-бизнесменами – Министерство агропромышленной политики даже держалось, техническое совещание больше близко к знакомятся с изобретателями и спросить: «Панове, и что все еще необходимо для Вас для развития Вашего бизнеса?» «Панове» ответили чрезвычайно особенно, и их запросы не были слишком обременительны, но что у встречи не было никаких конкретных последствий

Могущественные пузырьки

Однако мы не будем обвинять чиновников бюрократизма. В конечном счете с тех пор (встреча прошла в апреле) в стране так все случается … И с другой стороны – хотя солнечная нефть и повысилась в цене, цены за подсолнечник и другие масляные культуры росли еще более быстро. Если даже весной прошлого года это было благоприятно в отношении фермера, чтобы обменять в Компании открытого типа "Biodiesel машинный Луганск" трехтонн "семян подсолнечника" для тонны биологического топлива, теперь когда тонна подсолнечника повысилась в цене четыре раза (к 4300 грн)., крестьянину, чтобы продать это легче и на полученных деньгах, чтобы купить обычную солнечную нефть. Также на запасных частях остается.

Это будет оскорбительно, если эта фирма повторит судьбу слишком многих маленьких и средних украинских предприятий. Поскольку это не абсолютно обычно. Об этом мы уже написали, однако есть смысл повториться. Подсолнечник, и любое другое растительное масло - достаточно трудное соединение органических связей. Чтобы преобразовать это в существующее дизельное топливо – проблема, полностью не простая, но эксперты "двигателя Biodiesel" не только, изучила это, чтобы сделать – они изобрели метод, в котором процесс ускорен в десять и большее количество раз по сравнению с "классическим".

Главный инженер Компании открытого типа, которую вообще рассматривает Sergey Truhnov (это мозговой центр фирмы), что без ее устройства невозможно говорить о биологическом топливе серьезно:

– Преобразование нефти семени подсолнечника, то есть в топливе без кавитации даст соединению высоко-молекулярного алкоголя любое сырье, в лучшем случае Чтобы пойти этим, это возможно, но это становится серьезным тестом на двигатель. Это - невозможное полное разложение нефти – это - с этой целью необходимый химический кавитатор.

Один год назад устройство, построенное на известном как очень вредный для металлов, обрабатывает кавитации (возникновение и микровзрывы в движущейся жидкости пузырьков), Sergey Aleksandrovich только начал проверять. Маленький в размерах, на первый взгляд свободное время к примитивности – если не знать, что конфигурация и ее рабочий орган должны соответствовать каждый размер микрону к размерам молекулы нефти. Также соответствие достигнуто – и является своим существующим ноу-хау.

Что является кавитация с точки зрения теории, никто не может сказать точно – пытаются измерить немедленно процессы перехода в тех пузырьках, что, не имея время, чтобы возникнуть, тут же «схлапываются». Ясно только, это, если подобные "микробомбы" могут к основанию ", разъедает" винт судна или крылья "Кометы" – энергия, они содержат огромное. Здесь это Трухнов также пытается использовать. В мирных целях.

Выживание. Теория

Процесс, который продолжался 2-4 часами ранее, прибывает до конца теперь в течение 15 минут.

– Но не это главное. Качество оказывается другим. Мы сделали эксперимент. Исчерпанный в боксе ЛУЖАЙКИ, и это фактически работало час в закрытом помещении. И – что-нибудь, даже глаз не ест. И примерьте солнечную нефть …, Она означает, например, что где-нибудь в складских автопогрузчиках дизеля может работать.

– И способность?

– Это возможно так сказать: топливные уменьшения расхода. Если Т-150, чтобы вспахать 1 гектар, это требуется 25 – 27 литров солнечной нефти, biodiesel двигатель удовлетворяет 22 литра.

Это - вся физика. Более трудный с экономикой. Немного другие понятия преимущества здесь работают, и устойчивые потребности или искать сегодня более дешевые виды сырья, или надеяться на помощь государства.

Сегодня это более благоприятно, чтобы купить индонезийское техническое пальмовое масло в значительных количествах. Между прочим, недавно лайнер полетел через Атлантику, имея двигатель (один из четыре), воздействуя на топливо от пальмового масла. Однако, пассажиры на борту не был.

– Это - Ваша установка, может обработать растительное масло какой-нибудь вид?

– И жиры животных также. Недавно к нам директор консервного завода мяса от Донецкой области обратился: «Дети, Вы не могли сделать солнечную нефть из траты жира svino-говядины?» Это те отходы, которые сваливают в канализации. Мы сделали. Топливо оставило даже более высококалорийным. Ясно, если сделать такие установки для консервных заводов мяса, они должны быть модернизированы немного – чтобы добавить устройство для подготовки к сырью.

– И сколькими такая трата может быть на фабрике? Между прочим, что выход биологического топлива от жира?

– На этой фабрике – 30 тонн в месяц. 25 тонн топлива оказываются. Но здесь это необходимо, чтобы рассмотреть, что мы в процессе используем все еще некоторые компоненты. Но трата в нашем изготовлении - весьма хорошее топливо – или сырье для дальнейшей обработки.

– Хорошо, и чем Вы может помочься государством?

Директор Компании открытого типа Владимир Karssky:

– Для начала по крайней мере, чтобы развить государственный стандарт на биологическом топливе. И это мы не можем удостоверить оборудование должным образом. Но есть и все еще вариант. В странах Европейского союза сегодня работает экологическая программа: вся солнечная нефть обогащает в 5-ом проценте biodiesel двигателя. Поместил здесь в какой. Обычно солнечная нефть содержит серу. Эмиссия окисей серы очень вредна для экологии и если в топливе есть водная серная кислота, сформирован. Поскольку кислота воздействует на металл – чтобы сказать, что это не необходимо. В основном, легко избавиться от серы посредством разделения, но тогда есть другая проблема. Сера необходима, что смазка в машинных цилиндрах была выполнена – без нее, двигатель зажат. Если это, чтобы заменить на 5 (с маленьким) процент биологического топлива, проблема играет в фильме. Солнечные масла в нас, это используется очень, и 5 %, являются большим количеством для таких фирм, как нашим. Если бы только только, по старой традиции, это, все не назначило бы на иностранцев.

К французам в пике

Парижская академия наук лет уже полтораста двигается от порога изобретателей perpetuum мобильный, который является "perpetuum мобилен". Поэтому как с точки зрения современной науки это невозможно. Здесь также это оказывается, это луганчанам во Франции нет ничего. Поскольку они, таки создали perpetuum мобильный телефон и даже успешно проверили. Однако, если быть абсолютно точными, пока не абсолютно двигатель, но главное требование для "вечных" автомобилей они выполнили это: их установка дает намного больше энергии, а не потребляет себя. И чтобы сломать Второе начало термодинамики это не позволено никому, термин к.п.д. (Эффективность) заменила на большем количестве направления потока: «используйте отношение эффективности» (к.э.и)..

Если это коротко: в нагревающемся устройстве, разработанном Sergey Truhnovym, каждый потратил часовой киловаттом из электроэнергии, так нагревает курьер высокой температуры (обычная вода), что это получает тепловую энергию на пол& часах киловатта. Как было возможно инженерам достигнуть от "двигателя Biodiesel" того, что Парижская академия считает недосягаемым? Если без мистики – и без алхимии – они просто использовали энергию, содержащую в воде. Помог вышеупомянутому кавитация.

– Мы заметили, что температуры нефти к кавитатора и после этого по существу отличаются таким образом, на который не потрачена любая дополнительная энергия. Поэтому решили смотреть, невозможно ли использовать процесс в установке для нагревания зданий и что будет его эффективностью. Я начал проект 15-ого декабря в прошлом году …

Здесь у Sergey Aleksandrovicha было немного разногласий с директором. Первое как исследователь, рассматривает, это проверило установку все же во всех возможных способах. Второе рассматривает, поскольку это - достаточно многие достигнутые параметры к выразившемуся в производство. Это в любом случае не будет предотвращать дальнейшее усовершенствование автомобиля. Так переговоры о введении чрезвычайно нового нагревателя на два достаточно известные предприятия обрабатывающей отрасли промышленности пищи находятся в заканчивающейся стадии.

Теплогенератор действительно ведет себя, мы скажем так, немного необычно. В размерах о столе это способно, чтобы нагреть вход девяти-этажного дома. Этому любопытно, который в операционной нехватке времени воды в кавитаторе падает ниже атмосферный, и это остывает намного более медленно, чем в обычном coppers. Непосредственно это было убеждено: после запуска демонстрации, когда вода нагрели степени на десять, нет больше, мы говорили час два. И когда уже сказано до свидания, поместил руку на кавитатор. Это все еще оставалось теплым …

Поскольку всестороннее исследование имеют военный радио-метр. В закрытом помещении это показывает обычный второстепенный уровень радиации, но если поместить это в теплогенератор в операционное время, в масштабе – полный ноль. Karssky даже выпустил предположение, которое эта радиация кавитатор и поглощает как дополнительный источник энергии. Его главный инженер предпочитает не спешить с заключениями – военные дозиметры предназначены в целях, далеких от чистой науки. Специальное устройство необходимо.

– Теория обещает какое-нибудь ограничение (или безграничный) параметры для Вашего изобретения?

– Процессы Кавитационные дают количество немереное энергии. Но мы не учились все еще, поскольку это необходимо, чтобы удалить это. Когда я открываю генератор, я вижу – на цвете металла – что в местах, где энергия играет в фильме, это нагрето до 500 степеней и больше. Представьте, сколько там все еще остается к не используемая энергия?!

Здесь в определенной стадии, чтобы разъединить электромотор и вызвать полученную тепловую энергию крутить генератор. Здесь это был бы подарок perpetuum мобильный. Со счетом выше установленных предостережений, конечно. Это не настолько невозможно, однако чтобы продолжиться данный владельцев темы отказались. Поэтому начали говорить наконец о реальной экономике.

Из-за того газа в Украине, при всех ее повышениях цены, остается слишком дешевым, сегодня это более благоприятно, чтобы использовать это для нагревания. Для изготовления часовых киловаттом из тепловой энергии газа это требуется для 11 copecks, в то время как часовая киловаттом из энергии электрические затраты для населения 25 copecks, для промышленности – это дважды больше. Но даже сегодня кавитационный теплогенератор это возможен использовать с выгодой. Согласно Владимиру Karsskogo, для индустриальных предприятий так называемый вечерний тариф – ночью, когда магазины в основном стоят сегодня, работает, часовые киловаттом затраты только 7 copecks. Есть смысл нагреться в вечерней воде в больших мощностях, и днем этом, чтобы использовать.

С другой стороны, газ принесен сегодня в в целом урегулированиях, и положить газопровод ко всем отдельно выдерживающим коровнику – дорогое удовольствие. Бросить три провода намного более дешево, и технически легче. В конечном счете, в то время как кто-то будет долго спорить, газ снова повысится в цене, и затем и вообще закончится. К этому лучше быть готово уже теперь.

И в общих владельцах в ходе нашей беседы описали так много пути извлечения "ногами" энергии (включая уже действие, включая в Луганскую область), что автор этих линий начал сомневаться: необходимы ли и таким образом российский газ и нефть для нас?

Нет, я это абсолютно серьезно.

Нестор SLOBOZHANSKY